两届一级方程式世界冠军迈克·哈基宁于2001年从这项运动中退役，但与迈凯轮保持着密切的关系，最近被授予在We a therTech赛道拉古纳赛卡驾驶罕见的F1GTR的荣誉。

问题中的F1GTR是完全相同的汽车，在1995年的24小时勒芒赢得了它有史以来的第一次郊游。

虽然我们原谅麦克拉伦把车锁在博物馆里，但我们很高兴英国的马克没有问题，把钥匙交给了飞芬恩。

仍然在相同的黑色油漆计划和制服，它赢得了世界上最负盛名的耐力比赛，F1GTR看起来绝对惊人的轨道。

尽管这辆车的价值很容易超过1000万美元，但Hakkinen很高兴用赛车探索赛道的极限。虽然他开车的速度不是十分之十，但他确实把赛车手逼得够呛，足以为所有站在赛道边的人上演一场壮观的表演。

上个月，哈基宁透露，他正在考虑恢复赛车，因为他最近驾驶了1998年赢得冠军的迈凯轮一级方程式赛车。如果他真的回到比赛的轨道，我们认为它很可能是在一个历史或耐力系列。