1. 首页 >新闻 > 正文

新大众途锐在巴黎车展上全球首发之前打破封面

最近小茹姐发现新大众途锐在巴黎车展上全球首发之前打破封面这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下新大众途锐在巴黎车展上全球首发之前打破封面的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。

大众汽车在下周的巴黎车展上全球首发之前,已公开了其新款途锐豪华4x4的第一张照片。

新款途锐具有新的“脸部”,改良的后部造型,更新的内饰和座椅以及Dynaudio音响系统,将于2007

年1月底在英国上市。 配有新的格栅,发动机罩,前机翼和保险杠,以及新的大灯和后视镜。尾灯,扰流板,保险杠和排气管也进行了修改,以使4x4的外观焕然一新。

新的途锐将采用新的和经过修订的技术,包括ABSPlus和附加的ESP(电子稳定程序)功能。ABSPlus已由大众开发并获得专利,并且是世界第一。该系统可在松散的行驶表面上将制动距离缩短多达20%。ESP中已添加了新功能,其中包括主动侧翻保护(ARP),防雨制动支持,衰落制动支持和转向不足控制逻辑,可在转向不足时改善转向性能。

英国的阵容将保持与以前一样的三个内饰级别-途锐,SE和Altitude-所有这些都拥有高水平的标准规格和内饰。

将提供四种发动机:一种汽油和三种柴油。这些是3.6升V6 280 PS汽油;带DPF的2.5升TDI 174 PS(柴油颗粒过滤器); 带或不带DPF的3.0升V6 TDI 225 PS; 以及具有313 PS和DPF的顶级5.0升V10 TDI。2.5升TDI将标配六速手动变速箱和可选的Tiptronic自动变速箱。所有其他发动机将与六速Tiptronic自动变速器配对。

当前的途锐车型于2003年5月在英国上市。该车的设计旨在在旅途中和旅途中均提供一流的性能。永久性四轮驱动,低速和高速比,与自动锁定的中央差速器相关的电子牵引力控制,坡道起步和下降辅助以及短短的前,后悬垂特性,在排除打人的情况时,均具有一流的性能跟踪。极其陡峭的倾斜角度在途锐的能力范围内,而带有空气悬架的版本可提供高达580 mm的深度。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢