由于政府继续无视针对汽车行业的刺激措施的呼吁，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)再次下调了英国新车市场的预测。

SMMT最新的季度预测现在预测，到2020年将只有1603000辆新车注册。这比英国将锁定10周的深度所得出的数据要比4月份的预测少了84,000辆。

根据SMMT中汽车制造商的调查，该预测显示，新车供求缺口为700,000个单位，同比下降30%。

在大流行到来之前，今年的新车销量预计约为230万辆。

预计货车销售也将受到重创，但不会像最初预期的那样严重。

它的轻型商用车(LCV)全年预测目前为269,000辆，比2019年的面包车市场下降26.3%，但SMMT在4月预测减少6,000辆注册。

本月初，SMMT首席执行官Mike Hawes严厉抨击英国政府对汽车市场缺乏支持的情况。

Hawes说，财政大臣Rishi Sunak的总理没有停止支持英国最重要的雇主之一和增长动力的退出，这是“令人失望的”。

“汽车业受到的打击尤其严重，已经宣布成千上万的工作机会失业，还有更多的风险。在欧洲五个最大的经济体中，英国现在独自一人未能为其汽车业提供任何专门的支持，这种情况只会阻碍未来的投资。

“我们迫切需要政府扩大其战略，并针对英国汽车采取针对行业的措施，以支持现金流，例如节假日，减税以及旨在为消费者信心提供更广泛支持并刺激推动制造业的巨额支出的政策。

霍斯说：“直到汽车复苏等关键行业，英国的经济复苏将陷入低潮。”

此后，国家经销商集团Vertu Motors的首席执行官罗伯特·佛雷斯特(Robert Forrester)声称SMMT的数据并不能说明正确的情况，因为经销商没有被迫进行预先注册，而且现实更为积极。

这本身促使社交媒体上的小型经销商做出了一些回击，包括Batchelors Motor Group董事总经理Tony Denton提出挑战，该公司质疑PLC锁定后强烈需求积压的说法是否会损害汽车零售商游说英国财政部寻求支持措施的企图。