凯迪拉克承诺，更热版本的CT4-和CT5-V即将到来，他们没有撒谎，因为该公司已经使用底特律大奖赛，以预览即将到来的运动轿车。

作为“下一步凯迪拉克的V系列性能遗产”，原型已经配备了一个更具侵略性的前保险杠，特点是三角形进气口。

再往后走，我们可以看到运动的侧裙和前挡泥板通风口。这些车型还有后扰流板和四尾管运动排气系统。

凯迪拉克正在保持细节的包装，但汽车是为轨道设计的，所以他们可能会有一个运动的悬挂比标准的CT4-和CT5-V。他们也将大大更强大。

虽然2020CT4-V拥有涡轮增压2.7升四缸发动机，产生320马力（239千瓦/324PS）和369磅英尺（500Nm）的扭矩，但高性能的变体可以采用涡轮增压V6或V8。没有什么是官方的，但ATS-V有一个双涡轮3.6升V6与464马力（346千瓦/470PS）和445磅-英尺（603纳米）的扭矩。

高性能的CT5-V可以使用一个版本的双涡轮4.2升V8，驻留在CT6。被称为黑翼，它以标准形式产生500马力（373千瓦/507PS）和574磅-英尺（777纳米）的扭矩。在CT6-V中，它的输出为550马力（410千瓦/557PS）和627磅英尺（850纳米）的扭矩。

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这些数字不值得打喷嚏，但CTS-V有一个增压6.2升V8，640马力（477kW/649ps）和630磅英尺（853Nm）的扭矩。因此，目前尚不清楚CT5-V将是多么强大。

凯迪拉克没有说什么时候推出这些汽车，但它们可能会在明年年初推出CT4-和CT5-V后不久到达。