【世界速看料】弹夹300穿！让斯柯达T56跪地叫爹的银币“重坦”CC-67有多良心？
SMV CC-67
(资料图片)
各位车长老爷们大家好啊，。最近还是没有什么新闻，那就还是按照预定的内容，跟大家聊聊I系坦克歼击车线路上的这些车，目前10级车弥诺陶洛斯和6级车M43“巴索托”已经跟大家聊过了，今天跟大家聊聊8级的SMV CC-67吧。我对这台车的评价也相当的高，它可以说是现版本最良心的几台8级银币坦克之一了，甚至都盖过了一些8级强势车的风头。
闲聊“CC-67”
小牛人
超测时代的CC-67
CC-67和上一级的CC-56的设计完全一致，只不过在各方面都比CC-56要强一些，它们同样拥有可以旋转一定范围的炮塔，也拥有“弹夹炮”，坦克的防御力非常强，也非常适合卖头。
这家伙这门120炮比车体还长
早在超测时期，我看了CC-67的数据就觉得很不可思议，WG居然没有为了卖8金“蝰蛇”而刻意把CC-67做的很弱，反而把它做得相当的BUG，即使您还没有玩到这台车，在战斗中想必也见识到了它有多难对付。
现在的它
推荐120炮
CC-67的完全体像M43巴索托一样，也有两门炮可以选，其中105炮是在通往CC-1的研发线上的，属于必点，而它还有一门120炮是它专属的，点不点都可以。我个人的建议是，如果您只是想快速拿到米诺陶，那这个120炮无所谓，如果您觉得CC-67很不错，想永久保留拿来玩，这个120炮就是必点也必须用的。最简单的一个理由就是——这门120炮有个300穿的金币弹。对于毛蝎、天蝎等等黑枪TD来说，金币弹穿深过300很平常，然而对于CC-67这个“重坦”来说，有300穿的HEAT就很BUG了。当然，不要忘记它是个TD，它只有左右35度的射界，这需要适应。
120炮的手感挺不错的其实
意大利高级TD的装填套路，我估计大家现在也都熟悉了，就把它当成单发车玩就行其实。这门120炮，虽然纸面上的炮控数据比较一般，但在实战中我觉得还是可以的，不像CC-56那个让人抓狂的105炮那么诡异。银币弹的穿深打大部分坦克是足够的（毕竟8级重坦银币弹穿深一般就220左右），而300穿的HEAT才是CC-67真正让人感到舒适的地方——对于绝大多数水平的玩家来说，硬穿深指标越高，能击穿敌人的概率就越高，这是靠操作也很难弥补的，这个300穿的HEAT确实是8级“重坦”里穿深最高的那一档了，在实战中配合CC-67的装甲、俯角真的很好用。那种“大眼瞪小眼、互相打铁”的尴尬情况，在CC-67上少了很多。
完全就是重坦啊
CC-67可以说除了炮塔不能360°旋转之外，硬度可比PCC55/54还要更硬一些，它基础1300的血虽然有点低（8级乌龟TD一般是1500），不过在全改装生存带个白加血，能把血量摞到1430，这也就还行了。而且大家别忘了，CC-67这个血可不像某些坦克那么虚，它可是实打实的“硬家伙”。CC-67的正面防御力被WG做的相当强，这家伙的脸实打实的260毫米厚，加一点角度，平地正对AP等效就在280毫米左右，如果压俯角那就更难啃了。
它没有发动机舱弱点
而且更加BUG的是，CC-67的舱盖只有一小条，在实战中极度难打。它也没有CC-1和弥诺陶洛斯的发动机舱盖弱点，在它摆角度顶住掩体的时候真的是非常难对付。它的装甲模型我也反复看过了，炮盾不是弱点，有能击穿炮盾的穿深，那真不如直接打炮塔正面了。唯一可以期待的就是敌人角度摆的不好，角度稍微大了，打诱导轮会造成断腿掉血。如果敌人藏的都很好，一时抓不到破绽，那就可以考虑后撤了，因为跟它刚正面是真的非常恶心。
极速低，但爬得快
CC-67的机动性也很有意思，它的灵活性其实不低，而且爬坡的时候也很快，它只是极速比较低，我强烈推荐大家为它安装“涡轮增压器”这一配件，提升极速，改善机动性手感，这会大大方便它们前往预设阵地卖头，撤退的时候也好一些。CC-67的视野就那样，不过它和其他意大利TD一样，隐蔽都很出色，不过...还是那句话，对于它这个定位来说，不适合用传统TD规格来评判。我们现在来总结一下目前数据条件下CC-67的优缺点：
正面装甲厚度相当高，远超同级重坦
拥有炮塔，虽然只能左右转35°，但这依旧比传统TD优势巨大
奇怪的弹夹设置，让敌人捉摸不清
300穿的金币弹，相当霸道
高穿深HE，配合3发弹夹，对付脆皮车有奇效
-10度俯角，钦定卖头车
炮控、穿深全面向重坦看齐，无法黑枪
极速低，不方便转场
说实话，从我个人的观点来看，我甚至觉得CC-67的战斗力在目前全部8级坦克里，都能排的上前几名。在重坦点位的CC-67完全可以把其他的重坦一脚踢开，自己当扛线大哥。对面跟它对线的如果是斯柯达T56这种穿深低的车，那简直就是地狱级体验。不过现在的问题是，大家逐渐都意识到CC-67这台车很BUG，看着一堆CC-67互射、重坦在一旁瑟瑟发抖的场景，那也是相当滑稽。
残局别怕，有血量优势就往前冲
目前的意大利TD线确实可以说是全线无坑，当然白板期肯定多少还是要难受一些的。6级那台M43巴索托和8级这台CC-67我是永久保留了，它们真的是做到了娱乐性和强度两手抓，开出去胖揍对面金币车的感觉真不错。走重坦的路，让重坦无路可走！
